Esta luva de latão é feita por fundição centrífuga com uma liga de cobre-zinco como mat...
Esta manga reta é feita de liga de alumínio e bronze como material de base. De acordo com a necessidade do cliente, as ranhuras de óleo são usinadas em sua superfície. Quando o eixo gira, o óleo lubrificante forma uma pressão de película de óleo na folga em forma de cunha entre a luva e o eixo. Esta pressão eleva o eixo, atingindo o atrito do líquido, reduzindo assim o desgaste, melhorando o desempenho da lubrificação e prolongando a vida útil. Possui excelente resistência ao desgaste e alta resistência, e é amplamente utilizado em vários equipamentos mecânicos para garantir uma operação estável sob condições de carga pesada.
Alta resistência e excelente resistência ao desgaste: Resistência à tração ≥ 540 MPa, resistência ao escoamento ≥ 240 MPa, taxa de alongamento ≥ 15%. Ele tem um bom desempenho sob cargas pesadas e condições de impacto.
Excelente condutividade térmica: Condutividade térmica de até 58 W/(m·K), com excelente desempenho de condutividade térmica e pode operar de forma estável em ambientes de alta temperatura.
Desempenho em alta temperatura: Ponto de fusão entre 1040 - 1080°C, adequado para aplicações em altas temperaturas, sem deformação ou danos.
Boa resistência ao impacto: Resistência ao impacto ≥ 60 J/cm², garantindo a durabilidade da luva sob cargas de impacto.
Material de alto desempenho ecologicamente correto: Fabricado em liga ZCuAl10Fe3, atendendo às normas ambientais, e com excelentes propriedades mecânicas e vida útil.
| Material base | Bronze de alumínio ZCuAl10Fe3 com ranhuras de óleo |
| Dureza básica | HB110 |
| Resistência à tração | 540 MPa |
| Força de rendimento | 200MPa |
| Taxa de alongamento | 15% |
A controle deslizante curvo de liga de cobre é uma pequena parte com um grande trabalho. É o bloco de bronze ou latão em forma de arco que percorre uma guia curva, suporta a carga e mantém duas superfícies móveis na relação correta enquanto a máquina golpeia, inclina ou balança. Qua...
LEIA MAISA maioria dos rolamentos deslizantes não falha porque a carga era muito alta. Eles falham porque o lubrificante parou de chegar. Um intervalo de lubrificação perdido, uma linha entupida, uma máquina que ficou parada por seis meses e depois ligou com carga total: geralmente é aí que começa a po...
LEIA MAISUma siderúrgica contatou a Jiashan Tocree Machinery sobre um rolamento que falhava continuamente em um braço de transferência de tarugos. A bucha original era de bronze-estanho com chumbo, untada uma vez na montagem e depois deixada exposta à carepa de laminação, água de resfriamento e calor. ...
LEIA MAISImagine uma máquina de fundição sob pressão que funciona durante três turnos, seis dias por semana. As buchas-guia no mecanismo de alternância precisam de graxa a cada poucas horas, mas o calor amolece o lubrificante e o óleo pinga nas peças recém-fundidas. Com o tempo, a bucha se desgasta de ...
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