A luva de cobre autolubrificante sólida de flange único PTFE é um componente mecânico d...
O rolamento autolubrificante de flange único (com incorporação de grafite) é uma luva de latão autolubrificante sólida de alto desempenho. É feito de uma liga de cobre-zinco de alta resistência como material de base e é processado pela incorporação de lubrificante sólido de grafite de alta pureza e aditivos. Este produto rompe a limitação dos rolamentos tradicionais que dependem da lubrificação por película de óleo, proporcionando lubrificação duradoura e pode ser usado em ambiente atmosférico. É aplicável a vários campos, como máquinas em geral, engenharia de conservação de água, máquinas metalúrgicas, máquinas de mineração, máquinas de moldagem por injeção e linhas de produção automotiva.
| Materiais | Latão de alta resistência CuZn25Al6Fe3Mn3 Grafite |
| Material base | CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Dureza básica | HB170 |
| Resistência à tração | 740MPa |
| Força de rendimento | 400 MPa |
| Taxa de alongamento | 7% |
A controle deslizante curvo de liga de cobre é uma pequena parte com um grande trabalho. É o bloco de bronze ou latão em forma de arco que percorre uma guia curva, suporta a carga e mantém duas superfícies móveis na relação correta enquanto a máquina golpeia, inclina ou balança. Qua...
LEIA MAISA maioria dos rolamentos deslizantes não falha porque a carga era muito alta. Eles falham porque o lubrificante parou de chegar. Um intervalo de lubrificação perdido, uma linha entupida, uma máquina que ficou parada por seis meses e depois ligou com carga total: geralmente é aí que começa a po...
LEIA MAISUma siderúrgica contatou a Jiashan Tocree Machinery sobre um rolamento que falhava continuamente em um braço de transferência de tarugos. A bucha original era de bronze-estanho com chumbo, untada uma vez na montagem e depois deixada exposta à carepa de laminação, água de resfriamento e calor. ...
LEIA MAISImagine uma máquina de fundição sob pressão que funciona durante três turnos, seis dias por semana. As buchas-guia no mecanismo de alternância precisam de graxa a cada poucas horas, mas o calor amolece o lubrificante e o óleo pinga nas peças recém-fundidas. Com o tempo, a bucha se desgasta de ...
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