Placa resistente ao desgaste de liga de cobre: tipos, propriedades e como escolher a correta

Uma placa resistente ao desgaste de liga de cobre é um daqueles componentes que tende a passar despercebido até falhar – e quando isso acontece, as consequências se espalham por toda a máquina ou estrutura que ela suporta. As placas de desgaste à base de cobre são confiáveis ​​em aplicações de deslizamento pesado, alta carga e propensas à corrosão há mais de um século porque oferecem algo que as placas de desgaste de aço não podem: uma combinação de capacidade de suporte de carga, atrito inerentemente baixo contra superfícies de apoio de aço, resistência à corrosão e, nas versões autolubrificantes, a capacidade de operar sem óleo ou graxa externa contínua. Este guia aborda as principais famílias de ligas de cobre usadas em aplicações de placas de desgaste, suas propriedades mecânicas e tribológicas, a função dos lubrificantes sólidos, indústrias e aplicações específicas onde são usados ​​e o que especificar ao adquiri-los.

Por que as ligas de cobre são usadas em placas de desgaste

O caso tribológico para ligas de cobre em aplicações de desgaste por deslizamento começa com o atrito. Os coeficientes de atrito para ligas de bronze contra aço variam de 0,08 a 0,14 sob condições lubrificadas - em comparação com 0,32 para alumínio em aço e 1,00 para aço sobre aço. Em condições de lubrificação a seco ou limite, as ligas de bronze ainda atingem coeficientes de atrito de apenas 0,12 a 0,30, mantendo um desempenho anti-gripagem significativo mesmo quando a lubrificação é interrompida. Esse comportamento vem das propriedades físicas e químicas das ligas à base de cobre na interface deslizante: elas são mais macias que as superfícies de apoio de aço, permitindo que se adaptem às irregularidades da superfície e incorporem pequenas partículas contaminantes, em vez de permitir que essas partículas marquem ambas as superfícies. Essa conformabilidade também significa que, à medida que uma placa de desgaste de liga de cobre se desgasta, isso acontece de forma gradual e previsível – e não catastroficamente.

Além do atrito, as ligas de cobre oferecem condutividade térmica três a dez vezes maior que o aço, o que significa que o calor friccional gerado na interface deslizante se dissipa rapidamente no corpo da placa, em vez de se concentrar na zona de contato para acelerar o desgaste térmico, a quebra do filme ou a gripagem. As ligas de cobre também resistem ao desgaste - a soldagem adesiva de superfícies metálicas deslizantes - muito melhor do que o contato aço-aço, particularmente os bronzes de alumínio e latões de alta resistência, que formam filmes de óxido de superfície estáveis ​​que atuam como camadas de sacrifício finas e duras protegendo o material a granel abaixo.

O resultado prático é um material de placa de desgaste que permite intervalos de manutenção mais longos, cronogramas de substituição mais previsíveis, menor frequência de substituição do que as placas de desgaste de aço endurecido nas mesmas aplicações deslizantes e a capacidade de operar em ambientes onde a lubrificação externa confiável não pode ser mantida – condições sob as quais as placas de desgaste de aço emperram e falham rapidamente.

Famílias de ligas de cobre usadas em placas resistentes ao desgaste

Várias famílias distintas de ligas de cobre são usadas em aplicações de placas de desgaste, cada uma com um equilíbrio diferente de resistência, atrito, resistência à corrosão e usinabilidade. A compreensão das diferenças orienta a seleção correta da liga para condições operacionais específicas.

Bronze de alumínio (CuAl)

O bronze de alumínio é a família de ligas de cobre de maior resistência comumente disponível em forma de placa de desgaste, com resistências à tração variando de 550 MPa para classes fundidas padrão até 900 MPa ou mais para ligas forjadas ou tratadas termicamente. O teor de alumínio (normalmente 8–12% em peso) promove a formação de uma película superficial de óxido de alumínio densa e estável que fornece proteção contra corrosão e resistência ao desgaste. C95400 (CuAl10Fe5 / GB: QAl10-3-1.5) é a liga de placa de desgaste de bronze de alumínio industrial padrão - combina boa resistência, excelente resistência à corrosão e forte resistência ao desgaste. C95500 e C63000 (CuAl10Fe5Ni5) adicionam níquel para maior resistência e resistência à corrosão, tornando-os a escolha padrão para placas de desgaste de processos marítimos, offshore e químicos, onde tanto a carga mecânica quanto os meios agressivos estão presentes simultaneamente.

As placas de desgaste de bronze-alumínio são a escolha preferida onde coincidem altas cargas de compressão (acima de 300 MPa de pressão de contato), velocidades de deslizamento moderadas a altas e ambientes corrosivos. As aplicações típicas incluem pastilhas de desgaste de engrenagens, anéis guia de cilindros hidráulicos, placas de rolamento de pontes, revestimentos de eixo de hélice marítimo e anéis de desgaste de bombas em serviços de água salgada. A única limitação do bronze de alumínio é sua tendência de causar mais desgaste nas contrafaces de aço do que nas ligas de bronze mais macias – onde o desgaste da contraface é uma preocupação, a seleção da liga deve equilibrar a vida útil da placa de desgaste em relação ao custo do componente de aço correspondente.

Bronze de estanho (CuSn)

As ligas de bronze-estanho (normalmente 8–12% de estanho) têm sido o material clássico para rolamentos e placas de desgaste há mais de dois mil anos e permanecem padrão em muitas aplicações de deslizamento de carga moderada devido à sua excepcional combinação de resistência ao desgaste, conformabilidade, capacidade de incorporação e propriedades anti-gripagem. As principais classes industriais de placas de desgaste de bronze-estanho incluem C90700 (CuSn12), C91100 (CuSn16) e C93200 (CuSn7Pb7Zn3 / SAE 660 / GB: ZCuSn5Pb5Zn5). SAE 660 / C93200 é uma das ligas de bronze para rolamentos de uso geral mais utilizadas em todo o mundo - sua composição de estanho-chumbo-zinco fornece boa capacidade de carga, excelente retenção de óleo na estrutura fundida porosa, propriedades anti-gripagem derivadas da fase de chumbo e ampla resistência à corrosão.

As placas de desgaste de bronze-estanho operam efetivamente em cargas de pressão de contato de até 275 MPa (algumas classes com capacidade de filme de óleo de 700 bar em configurações de munhão) e temperaturas de até 260°C. Eles são o material padrão para guias deslizantes de máquinas-ferramenta, anéis de desgaste de atuadores hidráulicos e pneumáticos, placas deslizantes de juntas de expansão de ponte e componentes deslizantes de uso geral em equipamentos de processamento químico e de alimentos. O bronze fosforoso (com adições de fósforo de 0,03–0,35%) melhora ainda mais as propriedades da mola, a rigidez e a resistência ao desgaste e é usado para placas de desgaste de maior precisão em instrumentação e engenharia leve.

Latão de alta resistência (Bronze Manganês / CuZnMnAlFe)

Latões de alta resistência - conhecidos em diferentes mercados como bronze manganês, latão Golik ou latão de alta resistência - são modificações da base de latão 60/40 (metal Muntz) com adições de manganês, ferro, alumínio e, às vezes, níquel e chumbo. O grau chinês ZCuZn24Al6Fe4Mn3 (aproximadamente 62% de cobre) e os equivalentes norte-americanos/europeus C86300 e C86200 são os mais amplamente utilizados. Essas ligas atingem resistência à tração de 600–700 MPa – competitiva com bronzes de alumínio de menor resistência – combinadas com boa usinabilidade, resistência moderada à corrosão e excelente resistência ao desgaste sob condições lubrificadas.

Placas de desgaste de latão de alta resistência são muito utilizadas em máquinas de fundição sob pressão (placas deslizantes de base de matriz, guias de placa ejetora), tiras de desgaste de moldes de injeção, pastilhas de desgaste de deslizamento de ferramentas de freio de prensa e revestimentos de desgaste de pivô de equipamentos de construção. Sua combinação de resistência, usinabilidade e menor custo de liga em relação ao bronze-alumínio os torna a escolha econômica quando não é necessária resistência extrema à corrosão. Para aplicações de ferramentas de prensagem de alta carga, o latão de alta resistência C86300 com tampões de grafite é um dos materiais de placas de desgaste de matrizes mais comuns em todo o mundo.

Chumbo Bronze (CuSnPb)

As ligas de bronze com chumbo usam chumbo como principal elemento redutor de atrito. O chumbo não forma uma liga com o cobre – em vez disso, existe como glóbulos discretos distribuídos por toda a matriz cobre-estanho. Sob condições de deslizamento, o chumbo espalha-se pela superfície de contato, proporcionando uma película lubrificante fina e auto-renovável que evita gripagem mesmo sob condições de lubrificação marginal. As placas de desgaste de bronze de chumbo são macias, altamente adaptáveis ​​e toleram melhor o desalinhamento do eixo e lubrificantes sujos do que as placas de liga mais duras. C93200 (já mencionado acima) é uma liga híbrida; classes com maior teor de chumbo, como C93700 (CuSn10Pb10) e C94300, são usadas onde a resistência à corrosão em condições mal lubrificadas é o principal requisito, ao custo da capacidade de carga reduzida em relação ao bronze estanho. Placas de desgaste de bronze-chumbo são padrão em rolamentos de motores automotivos, rolamentos principais de motores industriais e aplicações gerais de guias deslizantes onde as condições de operação são moderadas e a confiabilidade anti-gripagem é a prioridade.

Classes de placas de desgaste de liga de cobre – Visão geral das propriedades

A tabela abaixo resume as principais propriedades mecânicas e tribológicas dos principais tipos de placas de desgaste de liga de cobre para apoiar a seleção rápida de materiais.

Placas de desgaste autolubrificantes de liga de cobre com incrustações de lubrificante sólido

A placa de desgaste de liga de cobre padrão depende de um lubrificante externo – óleo ou graxa fornecido à interface deslizante – para manter a película de baixo atrito que evita o contato direto de metal com metal e controla a taxa de desgaste. Quando a lubrificação externa não pode ser mantida de forma confiável — devido ao ambiente operacional, restrições de acesso, temperaturas extremas ou problemas de contaminação — as placas de desgaste autolubrificantes de liga de cobre com incrustações de lubrificante sólido resolvem o problema no nível do componente.

Placas de desgaste de liga de cobre incorporadas em grafite

A placa de desgaste de cobre autolubrificante mais amplamente utilizada combina uma base de liga de cobre de alta resistência (normalmente bronze de alumínio C95400, latão de alta resistência C86300 ou bronze de estanho C90700) com plugues cilíndricos ou barras de grafite sólido prensadas ou fundidas em furos usinados na superfície deslizante. A grafite cobre aproximadamente 20–30% da área da face deslizante, distribuindo-se uniformemente pela zona de contato. Durante a operação, à medida que a placa desliza contra sua superfície de apoio, o grafite é transferido continuamente dos plugues para a superfície da placa de desgaste e para a superfície de contato, formando uma película lubrificante sólida que persiste independentemente de qualquer sistema de lubrificação externo.

O envelope operacional das placas de desgaste de liga de cobre incorporadas em grafite cobre uma ampla faixa: capacidade de carga de até 250 MPa de pressão de contato estático, coeficientes de atrito seco de 0,10–0,16 (em comparação com 0,20–0,35 para uma placa de cobre sólido não lubrificada) e temperaturas de serviço desde criogênicas (-200°C) até serviço em temperatura elevada de até 300–400°C, onde a maioria é à base de óleo. os lubrificantes se degradam. Essa faixa de temperatura torna as placas de desgaste de bronze embutidas em grafite a solução padrão em equipamentos de fabricação de vidro, conjuntos deslizantes de portas de fornos, guias de prensas de forjamento a quente e equipamentos auxiliares de siderúrgicas, onde as temperaturas ambientes excluem totalmente a lubrificação com óleo.

Placas de desgaste de liga de cobre incrustadas com MoS₂

O dissulfeto de molibdênio (MoS₂) é um lubrificante sólido cristalino em camadas com um coeficiente de atrito de 0,03–0,06 em temperaturas moderadas — inferior ao grafite — e excelente desempenho em ambientes secos ou a vácuo onde a lubricidade do grafite se degrada (o grafite requer alguma umidade para atingir seu atrito mais baixo). Os plugues ou revestimentos MoS₂ são usados ​​em placas de desgaste de liga de cobre para mecanismos aeroespaciais, equipamentos de vácuo e instrumentos de precisão onde é necessário um atrito extremamente baixo sem qualquer risco de contaminação do lubrificante. O teto de temperatura para a eficácia do MoS₂ é de aproximadamente 350°C no ar (mais alto em atmosfera inerte ou vácuo), mais estreito que a faixa superior do grafite, mas totalmente adequado para a maioria das aplicações deslizantes fora de fornos.

Placas de desgaste de liga de cobre com ranhura para graxa

As placas de desgaste com ranhura para graxa são uma solução intermediária entre placas lubrificadas externamente e placas totalmente autolubrificantes. A superfície deslizante é usinada com um padrão de ranhuras – canais retos paralelos, padrões hachurados ou configurações em espiral – que servem como reservatórios para a graxa acumulada durante a instalação. A graxa é liberada gradualmente à medida que a placa opera, proporcionando lubrificação durante longos intervalos de serviço sem exigir fornecimento externo contínuo. Esta abordagem é padrão em juntas articuladas de equipamentos de construção, pinos de lança de escavadeiras, corrediças de anéis giratórios de guindastes e placas de rolamento de pontes onde existe acesso periódico à relubrificação, mas sistemas de lubrificação automatizada contínua não são práticos.

Aplicações industriais de placas resistentes ao desgaste de liga de cobre

A combinação de capacidade de carga, propriedades antifricção, resistência à corrosão e condutividade térmica torna placas resistentes ao desgaste de liga de cobre insubstituível em uma ampla gama de aplicações industriais. Cada aplicação enfatiza um subconjunto diferente dessas propriedades.

• Ferramentas de fundição e moldagem por injeção: Placas de desgaste de latão de alta resistência e bronze de alumínio (placas guia, tiras de desgaste da placa ejetora, guias deslizantes) são padrão em moldes de injeção e ferramentas de fundição sob pressão. Eles fornecem a dureza para resistir à abrasão do movimento cíclico de fechamento da matriz, suavidade suficiente para proteger as contrafaces de aço ferramenta mais duras e variantes autolubrificantes que eliminam a necessidade de agentes desmoldantes que poderiam contaminar a peça fundida.
• Rolamentos de expansão da ponte: Placas de rolamento deslizante de bronze, normalmente em bronze de alumínio embutido com grafite ou bronze de estanho, são usadas nas interfaces deslizantes de juntas de expansão de ponte e rolamentos de pote. As placas acomodam a expansão e contração térmica do tabuleiro da ponte através do assento do rolamento, transmitindo cargas verticais de centenas a milhares de quilonewtons enquanto deslizam horizontalmente de milímetros a dezenas de centímetros por dia. Os requisitos de vida útil de 50 anos ou mais tornam as variantes autolubrificantes a escolha padrão na construção de novas pontes.
• Cilindros hidráulicos e atuadores: Os anéis de desgaste de bronze e as placas guia nos cilindros hidráulicos evitam que o pistão entre em contato com o furo do cilindro durante o carregamento lateral, protegendo a vedação do cilindro e a superfície do furo. O bronze estanho C93200 e o bronze fosforoso são padrão para anéis de desgaste hidráulicos em aplicações industriais; o bronze de alumínio é usado em hidráulica civil offshore e pesada, onde cargas mais altas são combinadas com água do mar ou exposição a fluidos contaminados.
• Equipamentos pesados de prensagem e forjamento: Guias deslizantes, placas de rolamento de aríete e revestimentos de lâminas deslizantes em prensas mecânicas e hidráulicas suportam altas pressões de contato e cargas de impacto durante cada curso de prensa. Placas de desgaste de bronze e alumínio incrustadas com grafite são padrão em guias deslizantes de prensas de forjamento, onde a combinação de carga pesada, velocidade moderada e alta temperatura ambiente de peças quentes exclui a lubrificação com óleo da área de trabalho imediata.
• Equipamentos marítimos e offshore: Placas de desgaste de bronze de alumínio e bronze de níquel-alumínio são usadas em revestimentos de tubos de popa do eixo da hélice, pinos de leme, superfícies de desgaste de batentes de corrente e componentes deslizantes de equipamentos de convés. A excelente resistência dessas ligas à corrosão da água do mar, à erosão por cavitação e à bioincrustação torna-as o material preferido em todo o setor marítimo, onde quer que ocorra contato deslizante em ambientes de água salgada.
• Equipamento auxiliar da siderúrgica: Os rolos-guia da máquina de lingotamento contínuo, os revestimentos de desgaste do alojamento do laminador e as placas de desgaste da guia lateral da mesa de excentricidade funcionam em um ambiente de calor, contaminação de incrustações, exposição à têmpera em água e carga mecânica pesada que desafia qualquer material de desgaste. As placas de bronze-alumínio incorporadas com grafite lidam com esse ambiente de maneira eficaz porque a lubrificação do grafite não é degradada pela contaminação da água e a liga à base de bronze-alumínio resiste à química corrosiva da água do moinho.
• Máquinas de construção: Placas de desgaste e buchas de latão de alta resistência com ranhuras lubrificadas são padrão em escavadeiras, guindastes e juntas articuladas de escavadeiras – as condições de alta tensão de contato, oscilação lenta e ambiente contaminado dos equipamentos de construção são precisamente o perfil de serviço para o qual os componentes de desgaste de bronze manganês foram originalmente desenvolvidos.

Formas de Fabricação e Dimensões Padrão

As placas resistentes ao desgaste de liga de cobre estão disponíveis em diversas formas de fabricação, cada uma adequada para diferentes faixas de tamanho, tolerâncias e economia de produção.

Placas e barras fundidas contínuas

A fundição contínua produz chapas e barras de liga de cobre solidificando a liga fundida em um molde de grafite resfriado a água, retirando a peça fundida em solidificação continuamente como uma haste, barra ou seção retangular. O processo de fundição contínua produz uma estrutura de grãos finos e uniformes com maior densidade e propriedades mecânicas mais consistentes do que a fundição estática em areia, tornando-o o método de produção preferido para placas de desgaste de bronze de estanho e bronze de alumínio para rolamentos. As placas de bronze fundido contínuo estão disponíveis em espessuras de aproximadamente 6 mm a 100 mm, larguras de até 500 mm e comprimentos de até 3.000 mm ou mais, dependendo da liga e do fabricante. Esta forma é usada para usinagem direta nas dimensões finais da placa de desgaste.

Anéis e Cilindros Fundidos Centrifugamente

A fundição centrífuga derrama a liga fundida em um molde cilíndrico giratório, onde a força centrífuga distribui o metal líquido para fora, contra a parede do molde. Isso produz cilindros ocos com densidade microestrutural excepcional (a força centrífuga expele gases e impurezas para a superfície do furo), tornando a liga de cobre fundida centrifugamente a matéria-prima preferida para anéis de desgaste de grande diâmetro, casquilhos de mancais e buchas de desgaste cilíndricas que são subsequentemente cortadas ou usinadas em forma de placa de desgaste plana.

Placas fundidas em areia e placas fundidas de investimento

A fundição em areia e a fundição de precisão são usadas para placas de desgaste com geometrias complexas – flanges integradas, ressaltos ou recursos internos – que não são econômicas para usinar a partir de material sólido. As placas de desgaste fundidas normalmente têm propriedades mecânicas ligeiramente inferiores às equivalentes fundidas contínuas devido à estrutura de grão mais grosseira e ao potencial de porosidade da fundição, mas permitem a produção de componentes complexos com formato quase final com menor desperdício de material do que a usinagem a partir de sólidos. O bronze de alumínio fundido em areia (C95400 de acordo com ASTM B271 ou B505) é padrão para placas de rolamento de pontes grandes e componentes deslizantes industriais pesados.

Placas Sinterizadas e de Metalurgia do Pó

As placas de desgaste de liga de cobre sinterizadas são produzidas compactando e sinterizando misturas de cobre, estanho e pós lubrificantes e, em seguida, calibrando a forma sinterizada para as dimensões finais. A estrutura sinterizada inerentemente porosa atua como um reservatório de óleo – quando a placa aquece durante a operação, a expansão térmica bombeia o óleo para a superfície; quando esfria, o óleo é aspirado novamente. Esse comportamento de autolubrificação torna as placas de liga de cobre sinterizadas padrão para aplicações de baixa velocidade e cargas leves, como rolamentos de eletrodomésticos, guias de máquinas leves e pivôs de instrumentos onde a lubrificação contínua ou manual não é prática.

Selecionando a placa de desgaste de liga de cobre correta: principais critérios de decisão

A escolha da placa resistente ao desgaste de liga de cobre correta para uma aplicação específica envolve trabalhar sistematicamente com as condições operacionais e combiná-las com as opções de liga e configuração.

• Pressão de contato e tipo de carga: Calcule a pressão de contato média e máxima na interface da placa de desgaste (carga dividida pela área de contato). Para cargas estáticas ou de oscilação lenta abaixo de 200 MPa, o bronze estanho SAE 660/C93200 ou o latão padrão C86300 de alta resistência são adequados. Para pressões de contato mais altas ou cargas de impacto dinâmicas, atualize para bronze-alumínio C95400 ou C95500. Cargas acima de 300 MPa de pressão de contato requerem bronze de alumínio ou bronze de níquel-alumínio como especificação mínima.
• Disponibilidade de lubrificação: Se a lubrificação externa periódica contínua ou confiável puder ser mantida, o bronze sólido com ranhuras para lubrificação é econômico. Se a lubrificação for intermitente, não confiável ou ausente (alta temperatura, contaminação, restrições de acesso), especifique placas de desgaste autolubrificantes incorporadas em grafite. Em ambientes sem vácuo ou sem umidade, onde o grafite perde eficácia, considere incrustações de MoS₂.
• Temperatura operacional: As placas de desgaste de bronze-estanho e bronze-chumbo são limitadas a aproximadamente 260°C de temperatura de serviço. O bronze de alumínio mantém propriedades úteis até 400°C e além. Para temperaturas acima de 400°C (ambientes de fornos, equipamentos de vidro), o bronze de alumínio embutido com grafite é o padrão; em temperaturas muito altas, considere compósitos sinterizados de cobre-grafite.
• Ambiente de corrosão: Para ambientes de processo com água do mar, marinhos ou contendo cloreto, é necessário bronze de alumínio (C95400 ou C95500) ou bronze de níquel-alumínio. O bronze de estanho tem um bom desempenho em água doce e em muitos ambientes químicos. O latão de alta resistência tem um desempenho adequado em condições levemente corrosivas, mas não deve ser especificado para serviço de imersão direta em água do mar ou em ambientes contendo amônia onde a corrosão sob tensão (rachadura sazonal) do latão é um modo de falha documentado.
• Material de contraface e dureza: Para contrafaces de aço, certifique-se de que o aço seja mais duro do que a placa de liga de cobre - recomenda-se uma dureza mínima de 30 HRC na contraface de aço para placas de desgaste de bronze e alumínio para garantir que a liga de cobre se desgaste preferencialmente. Ligas de cobre mais macias (bronze estanho, bronze chumbo) são mais tolerantes a superfícies de apoio mais macias ou ásperas porque sua conformabilidade acomoda imperfeições superficiais.
• Dimensões padrão ou personalizadas: O estoque padrão de placas de desgaste em liga de cobre está disponível em incrementos de espessura de 5–10 mm e larguras padrão. Se a aplicação exigir dimensões fora do padrão, confirme com o fornecedor se o fornecimento de fundição contínua ou usinado a partir de sólido está disponível dentro do prazo exigido. Para geometrias complexas, avalie se a fundição é mais econômica do que a usinagem completa a partir de barras sólidas.

Instalação, rodagem e manutenção

Mesmo a placa resistente ao desgaste de liga de cobre mais bem especificada terá um desempenho inferior ou falhará prematuramente se instalada incorretamente, se for instalada incorretamente ou se for mantida sem atenção aos requisitos específicos do contato deslizante da liga de cobre.

Durante a instalação, certifique-se de que a superfície de assentamento da placa de desgaste esteja plana, limpa e livre de rebarbas ou pontos altos que possam causar oscilação ou pressão de contato irregular. O suporte irregular concentra a carga em pequenas áreas da placa, elevando a pressão de contato local muito acima da média do projeto e acelerando o desgaste localizado. Prenda a placa com segurança para evitar atrito ou micromovimento na interface da face traseira — para aplicações de encaixe por pressão ou aparafusadas, verifique se o sistema de fixação mantém a força de fixação adequada em toda a faixa de temperatura operacional esperada.

As novas placas de desgaste de liga de cobre se beneficiam de um período de amaciamento – um período de operação com cargas e velocidades reduzidas para permitir que as superfícies deslizantes se adaptem e estabeleçam a película de transferência de lubrificante sólido (em placas embutidas em grafite) ou a película completa de óleo (em placas lubrificadas com óleo). Para placas de desgaste autolubrificantes incorporadas em grafite, o filme de transferência inicial normalmente se estabelece nas primeiras horas de operação; durante este período, atrito e temperaturas mais elevados são normais. Para placas de liga de cobre lubrificadas com óleo, aplique uma leve camada de graxa ou óleo compatível na superfície da placa e na superfície de apoio antes da primeira operação, mesmo que a lubrificação externa seja fornecida automaticamente durante o funcionamento.

Os intervalos de inspeção devem ser estabelecidos com base no ciclo de trabalho e no ambiente operacional. Meça a espessura da placa em intervalos regulares e compare com a espessura mínima projetada para manutenção - o ponto em que a substituição é necessária antes que os tampões de grafite (se presentes) ou o material da placa de base se esgotem. Mantenha registros da espessura medida ao longo do tempo; uma aceleração repentina na taxa de desgaste é um indicador precoce de falha de lubrificação, problema de contaminação ou deterioração da superfície de apoio que deve ser investigada antes que a placa atinja sua espessura mínima.