Estrutura material: Latão de alumínio fundido CuZn25Al6Fe3Mn3, com inserto de gra...
Os anéis sólidos de cobre autolubrificantes são componentes de alto desempenho, feitos por usinagem de precisão com furos e incrustação de grafite na superfície do latão de alumínio fundido CuZn25A16Fe3Mn3 como material de base.
Recursos do aplicativo: A liga de alumínio e latão fornece resistência mecânica e capacidade de carga do rolamento, enquanto o lubrificante sólido fornece uma fonte de lubrificação contínua para estabelecer um sistema de lubrificação confiável. O lubrificante sólido incorporado reduz o atrito e o desgaste, eliminando a necessidade de lubrificação externa, reduzindo assim os custos de manutenção e o tempo de inatividade. Além disso, podem resistir à intrusão de poluentes e manter um bom desempenho em altas temperaturas ou ambientes agressivos. Adequado para condições operacionais de baixa velocidade, média a alta carga ou ambientes que exigem operações de reinicialização frequentes. Particularmente adequado para instalação em peças mecânicas de difícil acesso e manutenção, como grandes altitudes, poços profundos ou outros ambientes perigosos. Eles podem fornecer suporte e proteção confiáveis para equipamentos sob condições de alta temperatura e carga pesada.
Indústrias aplicáveis: Indústria hidrelétrica e de conservação de água, máquinas agrícolas, máquinas de construção, máquinas pesadas, navios, moldes e indústria química.
| Materiais | Latão de alta resistência CuZn25Al6Fe3Mn3 Grafite |
| Material base | CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| Dureza básica | HB170 |
| Resistência à tração | 740MPa |
| Força de rendimento | 400 MPa |
| Taxa de alongamento | 7% |
A controle deslizante curvo de liga de cobre é uma pequena parte com um grande trabalho. É o bloco de bronze ou latão em forma de arco que percorre uma guia curva, suporta a carga e mantém duas superfícies móveis na relação correta enquanto a máquina golpeia, inclina ou balança. Qua...
LEIA MAISA maioria dos rolamentos deslizantes não falha porque a carga era muito alta. Eles falham porque o lubrificante parou de chegar. Um intervalo de lubrificação perdido, uma linha entupida, uma máquina que ficou parada por seis meses e depois ligou com carga total: geralmente é aí que começa a po...
LEIA MAISUma siderúrgica contatou a Jiashan Tocree Machinery sobre um rolamento que falhava continuamente em um braço de transferência de tarugos. A bucha original era de bronze-estanho com chumbo, untada uma vez na montagem e depois deixada exposta à carepa de laminação, água de resfriamento e calor. ...
LEIA MAISImagine uma máquina de fundição sob pressão que funciona durante três turnos, seis dias por semana. As buchas-guia no mecanismo de alternância precisam de graxa a cada poucas horas, mas o calor amolece o lubrificante e o óleo pinga nas peças recém-fundidas. Com o tempo, a bucha se desgasta de ...
LEIA MAIS